我军直18又加装一新设备 直9即将退出航母甲板(图)

我直18反潜直升机再曝训练画面

最近网上出现直-18反潜直升机图片,从相关图片能够看到这架直-18反潜直升机有了明显变化,增加了一个救援绞车,可以执行搜索救援任务。

这样意味着直-18将会替代直-9成为中国海军航空搜索救援直升机,简化航母舰载机型号,降低后勤保障方面难度和费用。

从相关资料来看,此前中国海军航母舰载直升机包括直-18和直-9两个系列,其中直-18主要执行反潜、预警、运输等任务,直-9专职搜索救援,这样就造成航空母舰上面直升机型号偏多,为了少数直-9搜索救援直升机就需要建立一套后勤保障系统,既占据了航母宝贵的内部空间,又增加了后勤保障方面难度和费用,实际上新世纪舰载直升机发展趋势就是多用途,一架直升机能够执行多种任务,避免编队、需要搭载多种多型直升机,例如美国海军的MH-60S/R直升机就可以执行多种任务。

从现在来看,中国海军在航母上选择多种型号直升机还是出于稳妥方面考虑,中国海军航母从无到有,艰难起步,直-18直升机也是一个新型号,所以早期不宜给直-18增加太多的功能,避免因小失大,直-9搜索救援直升机已经在海军服役一段时间,还曾经参加护航编队执行亚丁湾护航任务,属于拿来就有的货架产品,从这个角度来讲,海军航母采用直-9搜索救援直升机也是一件无可厚非的事情。

不过直-9搜索救援直升机缺点就是体积和重量较小,载荷航程较近,能够搭载人员和设备较少,限制直升机远程搜索救援能力,这些缺点在亚丁湾护航任务之中暴露无遗,因此海军一直要求发展更大直升机,起飞重量应该在10吨以上,以便具备更好的多用途能力,在新直升机研制成功之前部队也建议在补给舰上搭载直-8直升机,以弥补直-9性能不足。

随着中国海军航母建设深入,直-18直升机也在不断成熟之中,并且直-18起飞重量更大,内部空间大,载荷航程更远,发展搜索救援功能顺理成章,实际上直-18本身也具备较强搜索能力,例如它配备有海面搜索雷达、光电吊舱、机身还有鱼眼透镜供机组人员目视观察海面,这样直-18能够在昼夜全天候条件下对海面目标进行探测,只需要加装专用救生绞车即可,所以我们才看到新一批直-18直升机加装救生绞车,执行搜索救援任务。

从这里我们可以看到中国海军航母舰载直升机将会全部换装直-18,直-18与直9相比载荷航程更大,能够搭载人员更多,性能也更好,提高航母搜索救援能力,另外一方面也表胆航母反潜直升机数量增加,直9搜索救援直升机只能执行搜索救援任务,不具备反潜能力,直-18不但可以执行搜索救援任务,还可以执行反潜任务,这样也意味着航母反潜直升机数量增加了,进一步提高航母编队的反潜能力。(作者署名:小飞猪的防务观察)

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直-18反潜直升机最新图片,似乎加装了救生绞车

图片 1 资料图:疑似国产直20直升机新照曝光

直-18反潜直升机此前图片,可以看到没有救生绞车

  近日,网友拍摄到一架疑似国产新型直升机试飞的画面。从外观上判断,该型直升机在外形上与美制“黑鹰”相似,但在桨叶数量、天线、后着陆轮上明显差别,很可能是之前在网络上曝光的新型运-20直升机。(图片鸣谢:超大军事 fantasyzh)

最近网上出现直-18反潜直升机图片,从相关图片能够看到这架直-18反潜直升机有了明显变化,增加了一个救援绞车,可以执行搜索救援任务。

  编者注:目前我国海军主要装备三种反潜直升机,直-18、直-9和卡-27,从这些飞机的性能来看,都存在这些或者那些的问题,所以海军对此均不太满意。

这样意味着直-18将会替代直-9成为中国海军航空搜索救援直升机,简化航母舰载机型号,降低后勤保障方面难度和费用。

  对于我国海军来说,未来比较理想的反潜直升机可能还是在直-20的基础上改装的10吨级中型直升机,预计它可能和黑鹰/海鹰一样成为我国陆军、海军的主力通用直升机。

辽宁舰现在搜索救援直升机是直9

  直-9反潜机作为现役国产反潜直升机的主力,它的缺点就是机体较小,最大起飞重量偏低,还不到4.5吨,这样就限制它的载荷/航程性能,也就是说它难以搭载较多的反潜设备、反潜设备,作战半径也比较有限,国外同级别的山猫反潜直升机在搭载一枚MK46鱼雷的情况下,反潜作战半径只有50公里左右,相信直-9比这个指标恐怕也差不了多少,这个指标显然难以支持拖曳线列声呐的远程探测能力,另外从多年亚丁湾护航情况来看,海军对于直-9的性能也颇有微词,希望能够拥有更大的直升机,实际上从英国皇家海军在马岛的实战经验来看,较大的直升机如海王用途显然要高于山猫。

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